Pilotage
Savoir quoi faire aujourd’hui, et où vous en êtes.
Des objectifs qui se comparent tout seuls au réalisé, une liste d’actions du jour classée par ce qu’elle rapporte, et une tournée calculée avec les vrais temps de route.
Des objectifs qui ne dorment pas dans un tableur.
Un objectif n’a de valeur que s’il est confronté au réel. Ici, la cible que vous vous fixez — en euros ou en nombre de visites — se compare à ce que vos commandes et vos comptes-rendus enregistrent déjà. Vous ne ressaisissez rien.
Et quand une marque vous fixe un objectif, il s’affiche à côté du vôtre, pas à la place : vous voyez ce qu’elle attend et ce que vous visez, sans que l’un écrase l’autre.
- Cibles de chiffre d’affaires par marque, par client et par période
- Cibles de visites, au mois ou au trimestre
- L’agent pose les siennes ; la marque pose les siennes ; les deux s’affichent côte à côte
- Le titulaire d’agence fixe des cibles à ses collaborateurs, qui gardent les leurs
- Chacun ne modifie que ses propres cibles — personne n’efface celle d’un autre
- Le réalisé se compare à la cible en continu, sans ressaisie
- Un client dont le rythme de commande s’est rompu
- Une relance promise en visite, arrivée à échéance
- Une gamme qu’un client n’a jamais prise, alors que ses voisins la prennent
- Chaque ligne se reporte ou s’écarte : ce que vous écartez ne revient pas vous distraire
- Les premières lignes arrivent dans votre e-mail du matin
« Ma journée » : ce qui rapporte, en haut.
Le matin, la question n’est pas « qu’est-ce que j’ai à faire » — c’est « par quoi je commence ». Kardinal classe vos actions du jour par l’argent en jeu, pas par ordre alphabétique : le client qui a cessé de commander passe avant la relance de courtoisie.
Chaque suggestion se reporte d’un geste, ou s’écarte pour de bon. Une liste qui ne s’allège jamais finit par ne plus être lue.
Une tournée qui tient compte de la route.
Choisissez vos clients sur la carte : l’ordre des arrêts, les temps de trajet et les heures d’arrivée se calculent. La tournée part à votre agenda, et s’ouvre dans votre application de navigation au moment de démarrer.
C’est la différence entre une liste de visites et une journée qui tient debout — celle où le dernier rendez-vous n’est pas à 19 h à 80 kilomètres.
- Les arrêts s’ordonnent tout seuls, avec les temps de trajet réels
- Heure d’arrivée estimée à chaque étape, adresse de départ et d’arrivée
- La tournée part à l’agenda, et s’ouvre dans votre appli de navigation
- Construite depuis la carte, donc sur ce que vous voyez du terrain